Und noch eine Entscheidung derselben Art
Streckenführung ist das Gegenteil von Navigation
Beim Winterdienst liegt die Versuchung nahe, ein Routing einzubauen. Sie ist grundsätzlich falsch.
Ein Navigationsgerät sucht den schnellsten Weg von A nach B. Der Winterdienst braucht genau die festgelegte Strecke – jede Nebenstraße, in der richtigen Reihenfolge. Ein Routing würde den Fahrer abkürzen lassen; im Protokoll stünde anschließend, ein Abschnitt sei nicht behandelt worden. Der Entlastungsbeweis wäre damit beschädigt.
Geführt wird deshalb entlang der aufgezeichneten Linie, und angesagt wird nur, was sich aus ihr selbst ergibt: das Abkommen von der Strecke, die nächste Abbiegung, die Vorausschau. Die Sprachansage ist voreingestellt aus – wer mehr sagt als nötig, wird abgeschaltet, und dann fehlt auch die Warnung, auf die es ankommt.