Zeit und Ort
Ein Wegpunkt alle zehn Sekunden mit Zeitstempel. Dazu eine eigene Zeile bei Beginn, Ende und jeder Änderung. Aus Spur und Zeitmarken ergibt sich für jede Straße, wann sie behandelt wurde.
Baubetriebshof · Bereitschaftsleitung · Kommunalverwaltung
Wer geräumt hat, muss es beweisen können.
Ordivis™ Winterdienst zeichnet jede Räum- und Streufahrt im Zehn-Sekunden-Takt auf und schickt das Protokoll selbsttätig an den Betriebshof. Ein „Senden“ gibt es nicht — und damit keinen Schritt, den jemand vergessen kann.
14 Tage voller Umfang, ohne Lizenz
Zwei Android-Apps + Prüfprogramm
Im Pilotbetrieb bei einer Kommune
Kein Konto, keine Cloud
Vorführung
Links das Fahrzeuggerät, rechts der Baubetriebshof
Vier Stunden Winterdienst im Zeitraffer — aus einem echten Protokoll, derselben Datei, die das Windows-Programm später öffnet. Was der Fahrer antippt, erscheint rechts auf der Karte: grün geräumt und gestreut, dunkel nur geräumt, gestrichelt die An- und Rückfahrt, auf der bewusst nichts aufgezeichnet wird.
Die Vorführung läuft vollständig auf dieser Seite. Der Kartenhintergrund ist mitgeliefert und wird nicht nachgeladen: Beim Ansehen entsteht keine Anfrage an Dritte.
Warum das kein gewöhnliches Produkt ist
Es geht nicht um Bequemlichkeit, sondern um Haftung.
Stürzt jemand auf Glatteis und fordert Schadenersatz, muss die Kommune belegen, dass sie ihrer Räum- und Streupflicht nachgekommen ist. Ein Streckenprotokoll ist genau dieser Nachweis. Fehlt es, fehlt der Entlastungsbeweis.
Und ein Protokoll ist nur so viel wert wie das, was darin nicht behauptet wird. Deshalb ist dieses Programm an jeder Stelle gegen die bequemere Variante entschieden worden — nachzulesen unter Beweiskraft.
Was aufgezeichnet wird
Der vollständige Zusammenhang, nicht nur eine Spur auf der Karte
Maßnahme und Streugut
Wegstrecke, Räumen, Streuen, Räumen und Streuen, Handstreuung. Streugutart und Ausbringmenge in g/m² sind Pflicht, sobald gestreut wird. Ein Wechsel während der Fahrt erzeugt eine eigene Zeile mit Zeit und Ort.
Witterung, Personal, Fahrzeug
Witterung und Temperatur beim Start, während der Fahrt mit einem Tipp änderbar, in jeder Zeile mitgeführt. Fahrerkennung und Kennzeichen sind Pflichtangaben.
Besondere Vorkommnisse
Falsch geparktes Fahrzeug, Baustelle, Straße gesperrt – vorbereitete Formulierungen auf einer Schaltfläche, festgehalten mit Zeit und Ort.
Selbsttätiger Versand
Das Protokoll geht als CSV an den Betriebshof, sobald die Fahrt beendet ist. Der Versand läuft über Exchange (EWS) mit einem eigenen Postfach – nicht über die Mail-App des Fahrers.
Lesbar bleiben
Semikolon als Trennzeichen, Komma als Dezimaltrennzeichen, UTF-8 mit BOM. Neue Spalten werden angehängt, nicht eingeschoben – jedes Altprotokoll bleibt unverändert lesbar.
Drei Bausteine
Zwei Apps und ein Prüfprogramm
App 1 — Winterdienst
Für die Fahrer der Räumfahrzeuge. Aufzeichnung, Maßnahmenwechsel, Vorkommnisse, Führungskarte entlang der festgelegten Strecke.
App 2 — Ordivis Bereitschaftsleitung
Kontrollfahrten, Wetterlage, Schneehöhe und Fahrbahnzustand, Alarmierung des Räumkommandos.
Prüfprogramm für Windows
Protokoll öffnen, Verlauf auf der Karte nachvollziehen, Angaben prüfen – am Arbeitsplatz im Betriebshof.
In der Fahrerkabine
Was der Fahrer sieht
Aufnahmen aus der App für die Räumfahrzeuge.
Für die Verwaltung
Der Personalrat fragt zuerst, was nicht erfasst wird
Eine Positionsangabe alle zehn Sekunden ist objektiv geeignet, Verhalten zu überwachen — die Mitbestimmung greift damit unabhängig von der Absicht. Die Frage ist nicht ob, sondern wie viel über die Beschäftigten überhaupt erst entsteht.
Kennung statt Name
Der Betreiber pflegt die Kennungen als Liste; der Fahrer wählt daraus und kann nichts anderes eintragen. Im Dateinamen und in der Betreffzeile steht ohnehin keine Person.
Keine Pause im Minutentakt
Standzeiten werden zu einer Zeile zusammengefasst, Koordinaten auf rund einen Meter gerundet, der Fußweg bei einer Handstreuung nur auf Nachfrage aufgezeichnet.
Ohne Anlass wird nicht geöffnet
Das Prüfprogramm fragt vor jedem Protokoll nach dem Anlass und hält ihn fest — daraus entsteht die Jahresübersicht für den Personalrat, ohne dass jemand ein Blatt ausfüllt.
Verschlüsselt, bis es versendet ist
Bis der Versand bestätigt ist, liegt das Protokoll mit AES-256 im Gerät; der Schlüssel verlässt das Sicherheitselement nie. Ein verlorenes Fahrzeuggerät gibt keine Bewegungsspur preis.
Kein Konto, keine Cloud
Das Protokoll geht über Ihr Dienstpostfach oder in einen Ordner auf dem Gerät. Auch die Wetterlage wird für einen einmal übernommenen Punkt geholt — die Fahrposition verlässt das Gerät nicht.
Das Muster liegt bereit
Eine Dienstvereinbarung mit 16 Paragraphen und vier Anlagen, ausfüllfertig — damit die Beteiligung nicht daran scheitert, dass niemand anfangen will.
Wie dokumentieren Sie heute?
Wenn die Antwort „Strichliste“ oder „Zettel im Fahrzeug“ lautet, lohnt ein Gespräch. Wir zeigen Ihnen das Protokoll an einer echten Fahrt.